En 1968, la R 16 TS est dotée d'un moteur de 1 565 cm3 (83 ch) avec culasse hémisphérique, d'un tableau de bord avec des cadrans ronds comprenant un compte-tours, de projecteurs à iode, de feux de recul, d'une lunette arrière dégivrante et, en option, de vitres électriques à l'avant. En mars 1969, une boîte automatique est proposée pour le moteur de la TS avec une culasse ordinaire fournissant 67 ch.
